Urgence 24h/24 · 7j/7· Paris & Île-de-France
Volet bloqué ouvert ou fermé, lames décrochées, sangle cassée, moteur ou télécommande qui ne répond plus. Notre ligne d'urgence répond 24h/24 et 7j/7.
Quatre étapes. Le diagnostic passe avant la réparation, qui se fait sur devis.
Vous décrivez le problème : volet bloqué en haut ou en bas, bruit, lame sortie, commande muette. Précisez s'il est manuel ou électrique et s'il donne sur la rue. Ces détails aident le technicien à préparer son intervention.
Le technicien teste la commande, l'alimentation et le moteur, puis ouvre le coffre pour regarder l'axe, les attaches et le tablier. Il vous explique d'où vient la panne.
Avant de commencer, il vous propose une réparation chiffrée : lames à remplacer, sangle, moteur, émetteur, ou un simple réglage.
Le volet fait plusieurs montées et descentes complètes. Sur un volet électrique, les fins de course sont contrôlées et la télécommande est testée devant vous.
Les pannes ne sont pas les mêmes sur un volet roulant manuel, un volet roulant électrique ou un volet roulant solaire. Voici les plus courantes.
Coincé en bas, il vous prive de lumière. Coincé en haut, il laisse la fenêtre sans protection. En hiver, le gel peut coller les lames dans les coulisses : ne forcez pas, attendez le dégel.
Une lame sortie des coulisses ou pliée par un choc empêche le tablier de remonter droit. Si les attaches qui le relient à l'axe cassent, le volet peut tomber dans le coffre.
Sur un volet manuel, la sangle s'effiloche avec le temps et finit par casser, souvent volet baissé. L'enrouleur caché dans le mur peut lâcher lui aussi. Sur un modèle à manivelle, c'est le treuil ou la tige qui casse.
Le moteur ne réagit plus, s'arrête en route ou tourne sans lever le volet. Côté télécommande, la pile est vide ou l'émetteur a perdu son réglage avec le moteur.
Certaines pannes se règlent sans intervention. Ces contrôles ne demandent aucun outil.
| Ce que vous constatez | À vérifier | Appelez-nous si |
|---|---|---|
| Rien ne se passe à l'interrupteur | Le disjoncteur du circuit, au tableau électrique | Le courant arrive et le volet reste immobile |
| La télécommande ne fait plus rien | La pile de l'émetteur | Le volet ne réagit pas avec une pile neuve |
| Le moteur s'arrête après plusieurs manœuvres | Laissez-le refroidir : la plupart des moteurs tubulaires ont une protection contre la surchauffe | L'arrêt revient à chaque utilisation |
| Le volet ne bouge plus par temps de gel | Attendez le dégel, sans forcer | Le volet reste bloqué une fois le gel passé |
| La sangle a cassé | Ne remontez pas le tablier à la main | Tout de suite, surtout si la fenêtre est accessible depuis dehors |
Ne démontez pas vous-même le coffre d'un volet électrique : le moteur est raccordé au 230 V.
Notre ligne répond 24h/24 et 7j/7. Certaines pannes ne peuvent pas attendre le lendemain.
Au rez-de-chaussée ou sur un balcon accessible, une fenêtre sans volet fermé reste exposée.
Le tablier s'est décroché de l'axe et la fenêtre n'est plus protégée.
Un tablier déformé finit par sortir des coulisses. Mieux vaut le faire sécuriser vite.
Des techniciens expérimentés, des pièces de très haute qualité, et une garantie avec service après-vente sur nos interventions.
Le diagnostic et la réparation sont faits par des techniciens expérimentés.
Lames, sangles, moteurs et émetteurs de remplacement viennent de marques reconnues.
Si la panne revient, le service après-vente se joint au 01 85 42 08 18.
Une question reste ? 01 85 42 08 18
Vérifiez d'abord le disjoncteur et la pile de la télécommande. Si le moteur a beaucoup tourné, laissez-le refroidir un moment. Par temps de gel, attendez que les lames se décollent. Si le volet reste bloqué, appelez-nous : un technicien le débloque et cherche la cause.
Sur un volet électrique, non : forcer le tablier abîme le moteur et les lames. Sur un volet manuel dont la sangle a cassé, évitez aussi de tirer sur les lames. Notre ligne d'urgence répond 24h/24 et 7j/7 pour les fenêtres qui ne peuvent pas rester sans protection.
Le plus souvent, les attaches qui relient le tablier à l'axe ont cassé, ou une lame déformée est sortie de sa coulisse. Un choc ou un coup de vent peut suffire. Le technicien remet les lames en place ou remplace celles qui sont abîmées.
Oui, la sangle se change seule. Le technicien regarde aussi l'enrouleur, le boîtier placé dans le mur où elle s'enroule : s'il est usé, il est remplacé en même temps.
Changez d'abord la pile. Si rien ne change, l'émetteur a peut-être perdu son réglage avec le moteur et doit être reprogrammé, ce qui demande parfois d'accéder au moteur. Le technicien s'en charge pendant le dépannage.
Une lame, une sangle, un moteur ou un émetteur se remplacent sans changer tout le volet. Le remplacement complet se discute quand le coffre, l'axe et le tablier sont usés en même temps : voyez alors notre page installation de volet roulant.
Appelez notre ligne d'urgence, joignable 24h/24 et 7j/7. Décrivez la panne et nous organisons le passage d'un technicien.
Volet neuf ou remplacement, avec coffre intérieur, extérieur ou tunnel.
Voir l'installationEntretienNettoyage des coulisses, contrôle des lames, du moteur et des commandes.
Voir l'entretienMotorisationPasser un volet manuel à l'électrique : moteur filaire, radio ou solaire.
Voir la motorisationTous les voletsManuels, électriques ou solaires : les modèles et l'ensemble de nos services.
Voir les volets roulants